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暂停加税后美产车卖得咋样 奔驰宝马成交量上升

2018-12-24 13:52:51来源:www.js6899.com

  奔驰宝马成交量上升 特斯拉预定交付时间已到明年3月下旬
  暂停加税后美产车卖得咋样

  近几天有些奔驰4S店的成交量喜人摄影/本报记者 王荣辉

  有部分经销商对北青报记者表示,“我们确实收到了官方降价的信息,但美产车中大部分都是不走量的进口车,指导价虽然降了,但其实实际成交价没怎么变,而走量车型价格降低更多的是年底促销去库存的原因”。业内人士表示,虽然美产车会迎来一定的涨幅,但2018年进口车市场不会因此次暂停加征美产车关税而有大的起伏。

  一则美产车暂停加征关税的公告,让进口车商终于松了一口气——12月14日,财政部发布公告称,从2019年1月1日起,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月,共涉及211个税目。这意味着,美系车将在接下来的三个月内,与其他国家的进口车一样,回到了15%关税的起跑线。消息一出,奔驰、宝马、特斯拉等品牌应声下调指导价,一波让利促销活动让年底汽车销售旺季再添几分热度。那么,降价后,这些汽车品牌在京4S店销售有什么新变化?北京青年报记者近日做了调查。

  奔驰

  “这几天成交量比较喜人”

  12月23日,正值暂停关税政策发布的首个周末,北青报记者走访宝马、奔驰、特斯拉等4S店,发现店内人头攒动,有不少顾客携家带口前来看车,热闹非凡。有经销商表示,官降宣布之后,美产车的关注度的确迎来了一波新高潮。虽然政策还没实施,但已有不少客户来询问价格。时值岁末,不少消费者都想趁着降价把车订好。而经销商方面也抓紧暂停加征关税的窗口期,计划加大进口量,以弥补此前因进口量减少带来的损失。

  正在北京百得利之星汽车销售公司选车的孙先生告诉北青报记者,自己早就看上了奔驰的GLE系列的车,无奈今年8月份加征关税导致汽车涨价,所以一直没买。最近看新闻说暂停加征关税,所以趁着周末赶紧过来看看。

  在该公司的奔驰4S店,北青报记者看到店门口已经张贴了车型价目表,店内部分美产车贴上了“提前响应关税下调”的条幅,有不少前来看车的客户正在询问价格,也有人现场已经签好了合同准备付款买车。该店赵经理告诉北青报记者,12月17日,店内接到公司的通知后,立即降低价格提前响应关税下调政策,以最低配的奔驰GLE为例,目前降价3万左右,71万左右就可购得。目前店内的车辆库存比较齐全,前来选购的顾客也比较多,这几天成交量比较喜人。

  特斯拉

  预订交付时间已排到明年3月下旬

  在位于金融街的特斯拉直营体验店,店内展车旁并没有具体的价格展示或者公告信息,但是店内销售人员明确告诉北青报记者,“走厂家直销路线的特斯拉价格相对透明。收到通知后,特斯拉也立即进行了降价。现在特斯拉Model S100D车型的售价为84.96万元,下调了10.5万元,Model 3长续航版本降至49.9万元,高性能版56万元”。

  “现在Model X100D全国只有一台了,所以必须要预订。”这位销售人员告诉记者,目前特斯拉的各款车型在国内存货并不多,需要提前预订。中国预订交付时间已经排到了2019年3月下旬,在4月以前到车可以享受暂停加征关税的价格,而超过4月恐怕价格还会有变化。

  宝马

  十几辆新款宝马X5现在只剩一辆

  “半年时间,官方指导价调整三次。我从业十几年以来,第一次碰到这种情况。”北京京宝行宝马4S店的一位销售人员告诉记者,宝马官方在12月15日宣布下调指导价,新一代X5的价格从原先的80.99万元下调至77.99万元,整整便宜了3万元。

  “这段时间时值年关,前来买车的客户也比较多,店内进了十几辆新款宝马X5,现在只剩一辆蓝色的”。该销售人员表示店内的库存车辆都是按照关税调整后的价格在售卖,而预订车辆得3到6个月才能到货,恐怕无法赶上这波降价潮。

  林肯

  部分车型最高优惠10万元

  北青报记者了解到,此前美产车关税上涨时,林肯为了保证销量不受影响,选择自己补贴关税,没有相应上调车价。而此次暂停对美产车加征关税三个月的政策公布后,林肯的指导价也出现了些许松动,部分林肯经销商给出了最高10万元的优惠。以领航员2018款3.5T AWD尊耀版为例,官方指导价112.8万元,现售价为102.8万元,对此林肯4S店的一位负责人告诉北青报记者:“林肯的定价策略一直遵循定价透明,并没有随行就市、三番五次地调整终端价”。 文/本报记者 王荣辉

  财经观察

  进口车降价更多的还是年底借“机”促销

  来自海关部门的数据显示,今年10月,我国海关汽车进口量下滑严重,约为8万辆,同比下降22.1%,环比下降16.1%;1-10月我国海关汽车进口量降幅为6%,相比1-9月降幅扩大了1.8个百分点。由于奔驰、宝马众多车型均在美国生产,并且销售基数较大,因此前受美产车关税上调影响,两者进口量均出现不同幅度下滑。数据显示,10月奔驰进口量为1.39万辆,同比下滑23.1%;宝马成为10月汽车进口量前十名品牌中下滑幅度最大的汽车品牌,当月宝马汽车进口量为0.87万辆,同比下滑44.9%。

  在昨天的调查中,汽车分析师钟师对此表示:“关税下调会迎来美产车进口量和销量的复苏,不过由于临近岁末,此次暂停加征美产车关税只会影响到2019年1月份的新车”。他还表示,虽然美产车会迎来一定的涨幅,但2018年进口车市场不会因此次暂停加征美产车关税而有大的起伏。

  调查中,有部分经销商明确对北青报记者表示,“我们确实收到了官方降价的信息,但美产车中大部分都是不走量的进口车,指导价虽然降了,而走量车型价格降低更多的是年底借机促销去库存。”

  有汽车流通业内人士认为:“每年的12月和1月,是汽车销售的旺季。一来不少人希望在新年之前换上新车,二来车商需在年底加速冲击全年的销售目标。在降低关税生效之前就宣布优惠,或将有减少库存积压,提前让利促销的目的。”

  文/本报记者 王荣辉

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